3. Composition standard
1. Face avant lisse en acier sans retour et sans tension des rideaux.
La face avant est en acier avec des angles sans retour afin d’autoriser une longueur utile de chargement la plus grande possible.
La tension des rideaux latéraux se fait sur l’arrière du véhicule. La face avant dispose en standard d’un simple accrochage des rideaux disposé de manière à garantir une étanchéité parfaite.
Elle est fabriquée entièrement en acier à haute limite élastique.
Elle peut être peinte de n’importe quelle couleur RAL.
Elle se lie à la carrosserie par boulonnage.

                  

4. Poutre aluminium de H = 88,5 mm ou H = 110 mm.
La poutre utilisée mesure 88.5 mm de hauteur et permet de conserver une hauteur utile de passage maximale.
Sur les porteurs de plus de 7000 mm, nous conseillons une poutre de 110 mm. Les poutres sont toujours précontraintes quelle que soit la longueur du véhicule.

5. Toit coulissant avec traverse arrière embarquée.
Le toit coulissant est composé d’un ensemble d’arceaux aluminium, de bielles de relevage ainsi que d’une traverse arrière relevante embarquée complètement pré-montée Les arceaux et les bielles de relevage sont en aluminium, alors que les chariots avant et arrière sont en acier.

                        

La traverse arrière embarquée est relevante avec l’aide d’un compas à gaz.
Les galets sont en acier surmoulés et sont démontables individuellement.